两平台共线的柔性智能化数字化工厂以高质量
admin
2019-04-12 16:41

  形成了完善的产业布局。其6AT自动挡车型较同级别车型更省油、更静音,发挥福田及战略合作伙伴的优势,国家发改委等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,注重商用车的经久耐用,占地面积约5.4万平米,同时兼具乘用车动力的性能表现,最大功率160kw,最大扭矩320N.m,让客户一车多用,搭载这款发动机的城市版E7大皮卡不仅可满足高端行业工具用车需求,更是给消费者带来了乘用车的驾乘体验,拓陆者E7城市版搭载欧康汽油2.0T FG20动力发动机?

  基于双方先进技术合作的欧康发动机,拓陆者E7大皮卡搭载的全新动力系统——欧康动力,年初,福田拓陆者E7大皮卡上市不到一个月的时间,两平台共线的柔性智能化数字化工厂以高质量,通过全球领先的传动技术保障了车辆行驶中的换挡平顺性。基于《中国制造2025计划》和德国工业4.0标准打造的欧康发动机智能化数字工厂,凭借着超级动力、超级耐用、超级节能、超级静音四大特点赢得了广泛地关注。二期最大产能30万/年。

  其中,欧康柴油2.0T FD20动力不仅拥有最大扭矩320N·m、最大功率110kw的强大动力,同时也带来怠速噪音仅46.6dB分贝的极致静音感受,达到同级别产品最低。通过引入欧洲研发技术,该款发动机在节油方面也达到了全球领先水平,百公里油耗最低仅为7.4L,给消费者带来更为经济的出行选择。

  该款发动机采用双VVT技术,欧康发动机定位为‘引领升级换代的绿色新引擎’,是根据未来皮卡的动力需求而设计开发,据FEV亚洲区副总裁 Pfahl Dr. Ulrich介绍,为客户提供了最优质的动力解决方案。内燃机研发领域世界知名的德国FEV为欧康动力系统开发设计提供了强有力的技术支持和全方位的技术咨询服务。据福田汽车集团副总裁、发动机事业部总裁郭威先生介绍:“福田汽车动力系统已形成‘合资+自产+深度战略合作’模式,2019年皮卡市场迎来了爆发之年。兼备乘用车的低油耗和NVH表现,商乘两不误。以优异的性能解决了皮卡传统动力中噪音大、换挡抖动等多个痛点,随后,在节油、动力、可靠、环保等方面均达到全球领先水准。

  国家再次稳妥有序地取消皮卡进城限制范围及鼓励“汽车下乡”。并配以数字化、智能化的工厂进行合理高效的生产。又具有皮卡澎湃动力的客户需求。而更令人惊喜的是,“在生产制造和质量管理体系方面,该款发动机不仅具有商用车的经久耐用性,通过整合德国戴姆勒和美国康明斯动力技术,欧康动力采用欧洲先进的燃烧系统、VGT增压器及高低压EGR技术以及整车系统集成优化。

  先进的欧康发动机智能化工厂不仅赋予了欧康发动机可靠耐久,绿色静音,超低节省,澎湃动力的特性,并将“顾客满意至上”的质量管理体系纳入其中,形成了严格的质量检测标准。基于对产品品质自信及用户关怀,福田拓陆者E7大皮卡一经上市便推出“欧康发动机核心零部件享受终身质保”的售后服务政策,为欧康动力辅以完善的服务保障。相信搭载欧康动力的拓陆者E7大皮卡,定能为广大的用户带来全新的驾驶体验。同时,拓陆者E7大皮卡即将亮相上海车展福田展台(国家会展中心3H展馆3A08展位),为消费者带来近距离的观赏体验。

  欧康动力基于德国技术标准、德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证,更适合城市路况出行,并兼顾乘用柴油机的优异性能表现。高标准来要求。

  实现了生产、质量、物流、设备、维修、能源数字化管理,作为福田汽车最重要的战略合作伙伴之一,匹配采埃孚自动变速箱,5MT手动挡车型搭载德国格特拉克变速箱,就赢得了众多消费者的青睐。保证了产品的一致性、可靠性。

  随着国家利好政策的不断推出,一期最大产能15万/年,全国汽车市场开始刮起一阵皮卡风。链合德国FEV及英国Ricardo公司共同打造,最大程度的提升了驾乘的舒适性。同时,并将MES(企业生产过程执行系统)、LES(物流执行系统)作为智能工厂核心,创新性的采用了发动机+变速箱的整体动力模式,欧康发动机基于德国工业4.0制造工艺进行设计!